Qual è la differenza tra un motore diesel e un motore a benzina?

Le principali differenze tra motori diesel e benzinamotorisono i loro metodi di accensione, l'efficienza del carburante, le prestazioni di accelerazione, ecc. I motori diesel hanno una durata di servizio più lunga, sono economici e hanno un tasso di fallimento inferiore. I motori a benzina sono ampiamente utilizzati a causa del loro rumore inferiore e di una potenza più elevata. Allora qual è la differenza tra i due?

1. Metodi di guida diversi

Naturalmente, il diesel viene aggiunto se il dieselmotoreè guidato da un iniettore, ma quando la temperatura esterna è fredda, una piccola quantità di benzina deve essere aggiunta per guidarlo, perché la fluidità del diesel in un ambiente freddo diventa scarsa. Per quanto riguarda i motori a benzina, è possibile utilizzare solo benzina e non provare mai ad aggiungere diesel. Se questo accade in realtà, il motore deve essere pulito immediatamente e tutte le operazioni si sono fermate.

2. Pressione di iniezione

Poiché i motori diesel vengono utilizzati per i camion pesanti per la maggior parte del tempo e la fluidità del diesel è scarsa, la pressione di iniezione è più forte di quella dei motori a benzina, fino a 1800 bar. Il motore a benzina con la stessa efficienza è di 150 bar ed è un tipo di iniezione di aspirazione.

3. Differenze nella struttura dell'unità

A causa della scarsa fluidità del carburante, del basso punto di accensione e delle deboli proprietà di miscelazione, dieselmotoririchiedere un'unità di propulsione segmentata - attraverso metodi piezoelettrici e solenoidi e meno solenoidi da solo; Una piccola quantità di diesel viene introdotta nella camera di combustione del motore attraverso la pompa di iniezione per miscelazione e combustione ad alta pressione e il diesel rimanente viene evaporato ad alta temperatura per continuare a bruciare e continuare a fornire energia.

Per quanto riguarda i motori a benzina, sono relativamente semplici. Indipendentemente dal fatto che la pompa di iniezione sia iniezione diretta o iniezione non diretta e se la struttura dell'unità è solenoide o piezoelettrica, benzina e aria sono completamente miscelati nella camera di combustione e quindi accese per renderla deflagando, producendo un effetto esplosivo per fornire energia.